液壓缸的工作原理
發(fā)布者： admin 發(fā)布時(shí)間： 2019年11月08日
液壓傳動(dòng)的原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能。
執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。
控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力，流量和流動(dòng)方向。
輔助部分-將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。
在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力，能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞。這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓油缸時(shí)，每個(gè)液壓油缸將按各自的速度拉或推，而這些速率取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力。
在液壓油缸承載能力范圍相同的情況下，承載小符合的液壓油缸會(huì)先移動(dòng)，承載大載荷的液壓油缸后移動(dòng)。
為使液壓油缸同步運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。
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液壓油缸
